汽車日趨“輕量化”

近日，福特發布了一款輕量蒙迪歐概念車。得益於鋁材料的增加，這款車的重量較普通車型降低了25%。美國券商Sterne Agee的分析師蘇利文隨後發布報告認為，這款概念車的發布“確認了汽車業正提高鋁使用率的趨勢”，利好美國鋁業等公司。

早在今年初的底特律車展上，福特發布了2015款F-150車型，車身97%采用鋁材料，較此前同款的鋼製車身車型減重320千克，燃油效率提升30%。F-150一直是福特旗下的經典皮卡，多年高踞美國的十大暢銷車榜首。去年該車型銷量超過76.3萬輛，占皮卡市場份額的40%。

鋁車身F-150的推出，是鋁材料首次用於製造全尺寸皮卡的大部分車身。高盛當時曾發布報告認為這隻是行業變化的“冰山一角”，預計未來幾年主要汽車製造商都將轉向部分或全部采用鋁製車身。

事實也正是如此，在福特發布2015款F-150一個月後，有報道稱通用汽車也在推動將鋁材料更多用在下一代卡車設計中。克萊斯勒則於5月份宣布其較小型的吉普牧馬人（Wrangler）可能會大量使用鋁材料。

蘇利文在新的報告中指出，福特F-150的推出“打破堅冰”，在隨後不到半年時間裏，鋁材料的使用拓展到其他汽車品牌和更小的車型，“盡管福特新推出的這款輕量車還隻是概念車，但明確顯示出市場正在測試適合使用更多鋁材料的車型”。這意味著車用榴莲视频黄下载APP进入官网的使用正從卡車和豪華車擴展到銷量更大的車型。

目前市場上，特斯拉Model S車型采用全鋁車身，其前後懸架大部分材料也采用鋁材，從而降低自重，解決電池續航問題。此外路虎攬勝越野車、大眾奧迪A8、奔馳CLA、通用雪佛蘭Corvette跑車等車身也都部分或全部采用鋁材料。

車用榴莲视频黄下载APP进入官网將廣泛運用

通常情況下，車身自重約消耗70%的燃油，因此降低汽車油耗的首要問題就是使汽車輕量化。由於具備質量輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、抗衝擊性能優、加工成型好和再生性高等特點，有“輕金屬”之稱的鋁成為使汽車輕量化的優先選擇材料，鋁合金車身汽車因其節能低耗、安全舒適及相對載重能力強等優點而備受青睞。

分析人士表示，考慮到未來汽車製造商將致力於滿足CAFE標準，以及降低用戶對油耗成本的顧慮，提升車身的鋁化率即增加榴莲视频黄下载APP进入官网在汽車中的應用有望成為今後汽車用材的發展方向。未來幾年車用榴莲视频黄下载APP进入官网將成為鋁金屬應用增長較快的領域。